航空物流的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤）或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。邮政运输的传统操作理论是接力式传送。 航空物流公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起的网络。快递企业由各分点收取航空快件，在规定时间运转到快递企业总运转中心。总运转中心对应分检货物，航空物流，确定对应机场发货总量同外包装件数。
快递企业由各分点收取航空快件，在规定时间运转到快递企业总运转中心。总运转中心对应分检货物，液体航空物流，确定对应机场发货总量同外包装件数。快递企业向航空代理预订舱位，并将航空货物交给航空代理。航空代理接到快递企业订舱资料，根据快递企业要求时效，对应向航空公司预订舱位。经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，国内航空物流，为我国航空物流的发展创造了---的环境。
目前物流方面吃香的是航空物流，精密仪器航空物流，---好.下来就是海运物流.才是公路物流.现在第三方的物流公司如同雨后春笋。对于小型制造业企业来说，从原材料采购入库生产再入库这几个环节完成之后之后，剩下的事基本上都由第三方物流公司给予提供和支持.成本自然就下降了.如果一个企业它的物流实力不和其主打产品成正比，一般情况都会把其中的物流业务外包.这是目前的主流.也是今后的主流.
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